終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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主要設施
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闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
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鄰近景點
- 東京市中心
- 東京晴空塔 (1.8 公里)
- 江戶東京博物館 (1.8 公里)
- 淺草寺 (3.4 公里)
- 淺草神社 (3.4 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社倫敦9日綜合外電報導）美國總統當選人川普（Donald Trump）在勝選演說中承諾，要與他國建立「偉大、偉大的關係」。顯然跟他先前的選戰論調大相徑庭。
不過，川普未來到底會怎麼做，實在很難預料。
由於貿易是美國總統可以不經國會通過就批准的領域，美國的貿易關係還是有巨變的可能，英國廣播公司（BBC）特別整理幾項重點貿易懶人包，供讀者參考。
●東打中國大陸
簡單的信用卡訂飯店優惠說，川普對大陸最基本的論調，就是若大陸不改革與美國的貿易關係，那他就會對大陸製造的貨物課徵很高的關稅。
他揚言將把大陸進口關稅增至45%。
今年6月，川普發表大經濟政策演說時，他告訴1家金屬加工廠的工人，大陸「在其貨幣上動手腳，導致我們貿易赤字再增加1兆美元，且竊取我們價值數十億美元的智慧財產」。
●西擊北美自由貿易協定（Nafta）
Nafta也是川普選戰火力全開的對象。
1994年推出的Nafta大幅減少、某些時候甚至是消弭美國與兩個交界鄰國墨西哥與加拿大的關稅。
川普今年6月時說過：「Nafta是美國歷史上最爛的貿易協定。」
●安息吧，TPP（跨太平洋夥伴協定）與TTIP（跨大西洋貿易及投資夥伴協定）？
今年2月，經過5年努力，美國與其他11國簽署TPP，為世界上最多國家參與的自由貿易協定之一。
但這項協定看來前景不妙，因為川普先前就稱這是個「可怕至極的協定」，他將盡力封殺。
至於在歐洲引起眾多反彈的TTIP，這下隨著美國政府抱持懷疑態度，看起來開花結果的機會又更低了。
此外，還有個協定現在也岌岌可危，那就是美國跟韓國2011年簽的自由貿易協定。
根據川普的選戰官網，稱這個協定已經造成美國10萬個工作機會流失，卻尚未看見美國對南韓出口有任何增加。
●川普是玩真的
儘管很多國家開始擔心跟美國的協定恐怕不保，但英國恐怕可望獲得川普青睞。
這位剛出爐的總統當選人過去就是英國脫歐的支持者，上個月他的貿易顧問迪米克（Dan DiMicco）更告訴BBC，跟英國協商新的貿易協定，將會是他們部門的「首要任務之一」。
他說，川普對那些貿易協定的看法是很認真的，「事情已經發展得這麼糟，如果我們不能談到一個公平的條件，那我們一定得脫離Nafta、世界貿易組織（WTO）跟美韓自由貿易協定。」
「他這些話不是說假限時的。」（譯者：中央社許湘欣）1051110
立委李昆澤等十七位委員昨（四）日立法院院會臨時提案表示，高雄市政府所提出的輕軌都會延伸環線可行性研究報告，對於高雄整體大眾運輸路網的串連具有重要地位；為利後續工程推動，要求行政院盡速核定可行性研究報告。
李昆澤在提案中指出，高雄的大眾運輸系統目前有捷運紅、橘兩線，環狀輕軌捷運第一階段部分目前也已通車至Ｃ８站，預定年底至Ｃ14站，第二階段路網日前也已完成統包工程簽約，預定一○八年完工。加上鐵路地下化工程完工後，高雄市的軌道大眾運輸系統已具備基礎輪廓。
可是，李昆澤進一步表示，相較於大台北的軌道大眾運輸系統，高雄仍有相當差距，而大眾運輸路網的密集度與民眾的使用意願密切相關，目前高雄市積極推展輕軌路網，提高軌道系統的覆蓋率，改善高雄以汽、機車為主要運輸工具的運輸環境，降低大量汽、機車所衍生的噪音、空氣汙染、肇事等問題，實是提升高雄都市發展的重要手段。
李昆澤分析，目前高雄市府規畫推動「都會延伸環線路網」，包含一環兩連結，分別是都會延伸環線路廊、」鳳山本館連結線路廊，及民族高鐵連結線路廊，串連三民、左營、鳳山、鳥松地區，途經許多重要的文教、商場、醫院等據點，並與捷運、環狀輕軌，及台鐵相串連，形成綿密大眾運輸路網，這對提升大眾運輸的便利性與城市景觀的改造具有關鍵性的地位。
李昆澤提及，高雄市政府在今年九月二日函送「高雄都會區大眾捷運系統都會延伸環線（一環及二連結）建設及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」至交通部，為利後續工程推動，要求交通部盡速完成審查並報行政院核定。
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